Compañeros y compañeras
Con anterioridad ya habiamos comentado la declaraciòn de un especialista de la revista Proceso de que la red portuaria esta al servicio del Narcotráfico según declaró a Carmen Aristegui en el 96.9 de FM en el noticiero Hoy por Hoy y así lo señala en su libro.
Ahora oímos que la PGR con orgullo lanza un spot en el que hace mención de los golpes dados en Tampico, Manzanillo y Altamira.
Pues resulta que en Altamira se robaron de las instalaciones portuarias un contenedor con 11.7 toneladas de cocaína, que nadie sabe, nadie supo por donde salió o donde quedó.
En una conversación con Ernesto Saldate, abogado de los empleados de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público que fueron arraigados con motivo del decomiso en el puerto Altamira, se logró saber que existe una línea de investigación que va directamente hacia el Capo Portuario y a su sicario en turno Gochicoca.
Lo anterior debido a que la API, según su título de concesión se encarga de la administración del puerto y de la seguridad de toda la zona portuaria y proporciona un espacio a la Aduana.
Para tal efecto la API tiene contratado un servicio que cuesta casi 18 millones de pesos para la vigilancia, custodia, seguridad y protección portuaria en todas las instalaciones y terrenos.
Si usted entra a la API de Altamira se percatará que existe en la recepción un panel en el que se observan todas las areas de las oficinas, en las cuales se han colocado cámaras.
Así como en las oficinas y sus corredores existen cámaras, también las hay en todo el recinto portuario y en el área fiscalizada, por lo que nada escapa a la vigilancia, a menos de que así lo deseen.
Según información de la API se han invertido 100 millones de pesos en materia de seguridad, como son la instalación de cámaras de video y que dicha inversión se incrementó recientemente a 8 millones de dólares.
Resulta que de 17 cámaras que se encuentran distribuidas en el recorrido de los contenedores que el día en que desapareció el contenedor sólo servían 4.
http://busquedas.gruporeforma.com/reforma/Pages/BuscaArtCom.aspx
El robo de un contenedor con 11.7 toneladas de cocaína en la Aduana de Altamira, Tamaulipas, estuvo rodeado de omisiones y deficiencias en materia de seguridad, por parte de la API denuncia una investigación de la Secretaría de Hacienda.El día del robo, sólo funcionaban 4 de las 17 cámaras del circuito cerrado ...
Previamente la Aduana ya había solicitado que se arreglaran y justamente el día anterior a la perdida le giró un oficio al Director General de la API para recordarle dicha anomalía y un día después de la sospechosa perdida del contenedor contesta Alejandro Gochicoa, Director General de la API de Altamira, diciendo que en breve se arreglara dicha situación pero que no entable comunicación directa con el proveedor, pues él se encargaría de tal gestión.
También resulta que la API no tiene debidamente resguardadas las areas sino que existen dos "brechas" por donde se puede burlar la vigilancia y que estas brechas son verdaderas avenidas de 4 carriles, cuyo justificación hasta la fecha no se ha podido dar.
Lo anterior se corroboró el 15 de noviembre del año en curso, a las 9:27 de la mañana por la periodista Carmen Aristegui por el 96.9 de FM en Hoy por Hoy de W radio.
http://www.wradio.com.mx/realarchi.asp?id=507571
Escucha a Alejandro Gochicoa, director general de la Administración Portuaria Integral del puerto de Altamira, Tamaulipas que habla con Carmen Aristegui sobre el robo del contenedor con 11.7 toneladas de cocaína
El Rey Leonarco se engrandece y frente a su próxima e inminente salida se juega el todo por el todo, amparado por la impunidad del gobierno federal a través de la Secretaría de la Función Pública.
http://www.veracruzenred.com/nota.php?Id=698
Protege la Federación entrada de droga al país afirma diputado Vidaña
http://www.cronica.com.mx/nota.php?id_nota=297738
Nótese la injerencia de Leonardo Lazo en el tema de aduanas en su carácter de Director Gerneral de Fomento y Administraciones Portuarias, por lo cual debe ser investigado junto con Alejandro Gochicoa, Director General de la Administración Portuaria de Altamira.
Discuten en Veracruz estrategia para eficientar aduanas mundiales
Ya que, en todo caso, existe una grave violación a la concesión de la API, que le obliga a:
Responsabilizarse ante la SCT de que en el puerto se atiendan las demandas de manejo de las cargas de los usuarios, para lo cual deberá asegurarse de que se establezcan las condiciones de operación y se cuente con el equipamiento que garanticen la máxima seguridad y eficiencia;
Además deberá adoptar las medidas conducentes a garantizar la seguridad de las instalaciones portuarias, de las embarcaciones y, en general, de las personas y los bienes, para lo cual, entre otros, se encargará de:
a. Cuidar de los servicios, maniobras, trabajos y actividades del puerto.
b. Instalar por su cuenta servicios de vigilancia, y operar el sistema de control de los accesos y tránsito de personas, vehículos y bienes en el recinto portuario, sin perjuicio de las facultades del capitán del puerto y de las demás autoridades competentes.
Lo cual podría provocar la revocación de la concesión y en todo caso la aplicación de las sanciones correspondientes.
Atte.
portuario_mex @ yahoo.com.mx
Recuerdenlo bien, el del GUION BAJO , sin numeros, simplemente: portuario_mex
Próximamente www.portuariomex.com.mx
visita: www.contralinea.com.mx
