Ora resulta que el Chitón todo el mundo lo regaña, le reprocha y hasta su esposa le reclama que hay que ser marrano pero no trompudo.
Ya no puede andar por Galerías, restaurantes, ni al bingo, sin ser objeto de la mofa, la fefa y comentarios y señalamientos respecto a su comportamiento.
Y es que para nadie es un secreto el revuelo que ha levantado la instrucción de que todo negocio en el puerto es para cierto sector poblano.
Licitación que hacen, licitación que se impugna ahora hasta la del servicio de vigilancia y limpieza esta en entredicho, no pos’ si ya se sabía que el Chitón y su camarilla, lo suyo, lo suyo es la masa y no el mar.
Investiga PGR a constructora poblana a cargo de distribuidor vial en Veracruz
Autoridades de la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver) entregaron la licitación del distribuidor vial JT de manera ilegal a una empresa desacreditada, así lo avalan documentos en poder de este medio.
Información de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) muestra que la empresa ganadora de la licitación, Desarrollo Civil del Golfo S.A de C.V. presentó información falsa a la hora de concursar por la obra.
Uno de los requisitos para el concurso, es presentar una relación de contratos de obras similares que avalen la experiencia de la empresa, y Desarrollo Civil del Golfo declara haber construido el puente vehicular Atlixco (Puebla) 2008 en la localidad de San Pedro, Benito Juárez, con número de contrato 75056 y un importe de $61,053,189.52.
Sin embargo, en ese mismo año, la constructora reportó ante la SHCP ganancias por sólo $16,519,727.00. En 2007 reporta $9,407,281.00, y en 2006 de $14,725.00, mientras que en los ejercicios fiscales 2005 y 2004 no se reportan datos.
Desarrollo Civil del Golfo (RFC: DCG-04309-644) presenta un domicilio de Xalapa, Veracruz y teléfonos de Puebla, estado natal del dueño de la empresa, Juan Torres y del director actual de Apiver, Juan Ignacio Fernández Carvajal.
El número de licitación para la construcción de los ejes 80 y 100 del distribuidor JT es el 09182002-005-09 y el monto a entregar a la empresa constructora es de $31,893,668.87, sin embargo, como ya trascendió, la obra fue suspendida por la Secretaría de la Función Pública, disposición que fue desacatada por Apiver.
La Función Pública, en colaboración con la constructora Comissa, advirtió que Desarrollo Civil del Golfo incumple con los requisitos para ganar la licitación. De entre la larga lista de incumplimientos, se destacan los siguientes:
No se presentan promedios bancarios, sólo copia de los estados de cuenta de los bancos; sólo presentan una carta de banco como comprobante de línea de crédito de un banco de Puebla; la copia del acta constitutiva de la empresa la presentan ilegible o cortada en algunas de sus hojas, y en la credencial de elector de uno de los representantes legales, no se aprecia la cara de la persona.Tras la larga lista de observaciones, el documento concluye: "Por todo lo anterior la empresa Desarrollo Civil del Golfo S.A de C.V no cumplió en varios puntos con lo solicitado en las bases y debió ser descalificada"
Al ser cuestionado sobre el tema, el dueño de Comissa, Rafael Acosta Croda responsabilizó directamente a Francisco Liaño Carrera, director de Gerencia de Ingeniería de Apiver e indirectamente a Juan Ignacio Fernández Carvajal de haber amañado la licitación en favor de la empresa mencionada, misma que –dijo- habría subcontratado a la constructora Río Medio para hacer los trabajo que a la postre fueron suspendidos.
El asunto ya fue motivo de un exhorto por parte de la Presidencia de la República hacia la PGR para proceder con las denuncias que ya fueron realizadas, mediante la misiva (folio T-22082565-34) enviada el pasado 21 de septiembre.
Este medio informativo buscó insistentemente Juán Ignacio Fernández Carvajal, quién informó a través de su personal de apoyo, que prefería no hacer comentarios al respecto.
